La Gobernación de Antioquia anunció la recuperación del ferrocarril para el departamento, luego de que la Asamblea Departamental aprobara el miércoles 14 de enero las vigencias futuras excepcionales por un monto de 1,7 billones de pesos. Estos recursos permitirán avanzar en la construcción del Tren Multipropósito de Antioquia, una de las iniciativas estratégicas del actual gobierno departamental.
El gobernador Andrés Julián Rendón Cardona presentó el proyecto en noviembre del año pasado, destacándolo como “prioritario y estratégico”, no solo por su viabilización técnica y el avance en los estudios, sino por su capacidad de ampliar la cobertura del transporte férreo hacia municipios en expansión urbana. Además, el tren funcionará como un nodo logístico clave para integrar el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio.
La gerente encargada de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, Soraya María Dasuky Quiceno, explicó que la iniciativa contempla una primera etapa correspondiente al tramo Bello–Barbosa, con una longitud aproximada de 29,8 kilómetros. Esta fase inicial se conectará con el Metro de Medellín y permitirá la implementación progresiva del sistema férreo, aprovechando el corredor histórico existente y modernizándolo bajo estándares técnicos actuales.
La infraestructura incluirá estaciones en los municipios de Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa. Esta última será concebida como un nodo de integración intermodal. Según la Promotora, estas estaciones impulsarán el desarrollo territorial, con potencial para dinamizar la economía local, promover proyectos urbanos y generar empleo en sus áreas de influencia.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallo Arango, señaló que el proyecto de ordenanza aprobado corresponde a los tramos 2 y 3 del corredor férreo Caldas–Puerto Berrío, que tendrá una extensión de 190,5 kilómetros. Este corredor contará con 19 estaciones —ocho de ellas integradas con la Línea A del Metro— y tres infraestructuras logísticas especiales para carga, ubicadas en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío.
Gallo Arango indicó que el proyecto está concebido como un eje estructurante de conexión regional y nacional, que permitirá articular el sur del Valle de Aburrá con el Nordeste antioqueño y el Magdalena Medio, fortaleciendo la integración logística del departamento con el centro y el oriente del país.
“Nuestro gobernador Andrés Julián Rendón Cardona siempre proyectó saldar una deuda histórica con el norte del Valle de Aburrá. Por eso vamos a construir el Tren Multipropósito para movilizar pasajeros y carga, mejorar la capacidad logística y fortalecer el sistema de transporte del departamento”, afirmó el secretario.
Desde su concepción, el Tren Multipropósito de Antioquia está diseñado para el transporte tanto de pasajeros como de carga, lo que maximiza su impacto económico, social y ambiental. En el componente de pasajeros, contribuirá a una movilidad más eficiente, segura y sostenible; mientras que, en el componente de carga, fortalecerá la competitividad logística, reducirá los costos de transporte y disminuirá la presión sobre la red vial.
El proyecto se consolida como una apuesta transformadora para Antioquia, al posicionar el modo férreo como eje de competitividad, sostenibilidad e integración regional, y sentar las bases para una conexión efectiva con la red férrea nacional y los principales corredores logísticos del país.
